胶带行业“十二五”重点攻关六大实用课题

本文摘要：中国胶带行业生胶总消耗量已位列世界第一，“十一五”期间，中国胶带产品无论在数量、规模还是在整体技术水平上都有了相当大提升，但未有挣脱粗放型快速增长方式，与国际*比起仍不存在较小差距。为此，中国橡胶工业协会在制订胶带行业“十二五”规划时，明确提出对六大简单课题展开重点研制成功。这是记者10月20日在中国橡胶工业协会管带分会举行的2010胶管胶带信息与技术国际论坛上获得的信息。

中国胶带行业生胶总消耗量已位列世界第一，“十一五”期间，中国胶带产品无论在数量、规模还是在整体技术水平上都有了相当大提升，但未有挣脱粗放型快速增长方式，与国际*比起仍不存在较小差距。为此，中国橡胶工业协会在制订胶带行业“十二五”规划时，明确提出对六大简单课题展开重点研制成功。这是记者10月20日在中国橡胶工业协会管带分会举行的2010胶管胶带信息与技术国际论坛上获得的信息。

中橡协管带上分会秘书长李鸿讲解，白鱼研发的6个课题分别是：直径直纬高强度织物芯输送带、耐高温耐高温输送带、汽车用弹性多楔带、多楔带模压硫化成型工艺、传动带用聚酯钢化棕丝等新型低强力骨架材料、胶带产品多环芳烃含量安全性的研究。平经直纬织物芯是中高强度分层式织物芯输送带的换代产品，也是织物芯输送带较少层化的典型产品，目前国内产品与国外*比起差距甚大，不应增大输送带结构、工艺及设备自主创新研发力度；随着冶金、建材工业的发展，对耐高温耐高温输送带的市场需求更加大，性能拒绝也更加低，必需进一步提高现有耐高温耐高温输送带的耐高温耐高温等级和缩短使用寿命，尤其要推崇胶带结构、骨架材料和胶料的研究；我国已能生产各种汽车用多楔带，但有些高档轿车用多楔带还须要进口，弹性多楔带是汽车设施的急需品种，因此要在胶料温度性能、工艺和设备等方面加以改进，使其超过涉及汽车制造厂的企业标准；多楔带模压硫化成型工艺可以节约原材料、增加废水和噪声污染，不应更进一步积极开展胶料配方和胶带结构研究，以因应节能减排和环保工作；聚酯钢化棕丝呈圆形无剥结构，由于不牢固且容易弯曲，可有效地提升传动带的使用寿命且节能减排，归属于传动带骨架的前沿技术，但研发技术难度较小，因此不应向实用化前进。另外，由于欧洲REACH法规和美国涉及法规施行后，对还包括胶带在内的橡胶制品多环芳烃含量明确提出严格要求，因此必需对我国胶带行业所用于的化学品展开研究，使胶带产品合乎欧盟和美国的涉及新的法规，这不仅不利于人体、环境和生态维护，也不利于胶带产品出口。

本文关键词：胶带,行业,“,十二五,”,重点,攻关,六大,实用,云开体育app官网入口下载

本文来源：云开体育app官网入口下载-www.wxmkgc.com